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珠海港海鐵聯運確定每周四列

時間:2016-08-01 12:00:28 來源: 作者:phpcms

  高欄港-源潭往返集裝箱班列運輸組織協調會議近日在廣鐵集團廣州貨物中心舉行。會議經過協調確定:珠海港首條海鐵聯運集裝箱班列(高欄港-清遠源潭)7月起,正式固定每周上下開行四列。此外,由珠海港集團旗下企業珠海港高欄港務有限公司(以下簡稱“高欄港務”)申請的高欄港至源潭、英德、韶關整體鐵路運價下浮方案,在會上也正式獲批通過,各站點整體運價均下浮過半以上。

  按照協調結果,高欄港-源潭集裝箱班列的具體開行時刻為:高欄港每周三、周六凌晨開車。源潭站周三、周六晚開車。班列編組每列25輛,采用固定編組,循環使用。據統計,高欄港至源潭集裝箱班列開通運行以來,為客戶提供了安全、穩定、便捷的運輸服務,運量逐月上升,截至2016年7月26日,高欄港發送源潭煤炭柜1084TEU,源潭陶瓷柜抵達高欄港788TEU。

  高欄港務相關負責人表示,高欄港至源潭集裝箱班列運輸時間固定后,既可以滿足客戶不同貨種和不同時段的貨物運輸需求,還有力地保證了船公司接艙及在后程海上運輸的時效;而高欄港至源潭等地鐵路運價下浮后,基本與公路運輸市場價位持平甚至略低,將進一步降低客戶成本,同時大大增強珠海港海鐵聯運業務的競爭力,吸引更多客戶通過鐵路運輸將貨物運至高欄港,再通過海運轉運至海南、華東、華北等地。

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  珠海港開通首條海鐵聯運集裝箱班列

  本網訊近日,隨著吊車將最后幾個裝載煤炭的集裝箱裝上火車,珠海港首條海鐵聯運集裝箱班列正式開通。該班列的開通,是珠海集裝箱海鐵聯運的重大突破,意味著珠海集裝箱海鐵聯運正式進入常態化階段,為珠海港打造多式聯運新優勢提供強有力的支撐。

  該班列以高欄港站為起點,清遠源潭站為終點,上行貨物以煤炭為主,下行貨物以陶瓷為主,計劃每月上下開行8列,預計每月運輸集裝箱600標箱。該班列建立起了港口企業、船公司、貨主及鐵路企業等多方合作模式,為客戶提供質優價廉和安全高效的運輸服務,與其他聯運模式相比,客戶通過集裝箱班列可以節約運輸時間1-2天,每個標箱節約50-100元物流成本。

  未來,珠海港將在粵北、湖南、江西等鐵路沿線區域,布局建設更多的無水港,攜手鐵路沿線區域大客戶開辟新的海鐵聯運集裝箱班列,進一步擴大珠海港的物流輻射力。(本網綜合珠江晚報 中國交通新聞網媒體報道)

 

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