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中國出口集裝箱運輸市場周度報告

時間:2016-10-26 17:48:19 來源: 作者:phpcms

  本周,中國出口集裝箱運輸市場運輸需求走出“國慶”長假淡季影響,市場貨量快速上升,同時航商在部分航線上的運力控制措施令市場供需關系持續好轉,上周漲價成果基本得以保持。10月21日,上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為795.16點,較上期上升2.3%。

  歐洲航線,運輸需求出現較快上升,同時為應對預期中的節后淡季,航商方面仍對部分班次執行了停班處理,市場運力明顯下降,本周多個航班滿載出運,上海港船舶平均艙位利用率接近100%,較上周大幅上升。在基本面走強的支撐下,月中的運價上漲成果得到穩固,市場運價平穩。10月21日,上海出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為761美元/TEU,較上期微漲0.8%。地中海航線,運輸需求的恢復帶動船舶平均艙位利用率上升至85%以上,但航商對于市場信心不足,小部分航商為攬取貨源仍對運價進行了小幅下調,市場運價小幅下跌,但跌勢趨緩。10月21日,上海出口至地中?;靖凼袌鲞\價(海運及海運附加費)為558美元/TEU,較上期下跌1.2%,自9月下旬以來已連續四期下跌。

  北美航線,市場運輸需求自節后淡季快速恢復,美西、美東航線上海港船舶平均艙位利用率均攀升至95%以上,并有多個航班滿載出運。由于市場貨量表現好于預期,部分航商跟進月中的運價上漲計劃,漲后運價基本企穩。10月21日,上海出口至美西、美東基本港市場運價(海運及海運附加費)為1917美元/FEU、2565美元/FEU,均與上期基本持平。

  波斯灣航線,市場貨量持續回升,同時在市場大規模的運力縮減措施配合下,市場供需關系繼續改善,上海港船舶平均艙位利用率回升至近九成。航商對于后市表現信心增強,繼月中的運價上漲后,多家航商于本周再次上調訂艙運價,市場運價持續上升。10月21日,上海出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)為595美元/TEU,較上期上漲41.7%。

  澳新航線,運輸需求顯著回升,同時在航商的的運力控制措施作用下,上海港船舶平均艙位利用率穩定在九成以上。由于供需關系趨于穩定,多數航商維持了月中的漲后運價水平,并有部分航商跟進上漲,市場運價小幅攀高。10月21日,上海出口至澳新基本港市場運價(海運及海運附加費)為856美元/TEU,較上周上漲2.8%,創2014年12月以來新高。

  南美航線,運輸需求恢復性上升,同時市場總體運力規模仍處于相對低位,供需關系得到持續改善。本周,上海港船舶平均裝載率進一步回升至95%。受此影響,多數航商維持漲后運價水平,市場運價維持在近期高位。10月21日,上海出口至南美基本港市場運價(海運及海運附加費)為2219美元/TEU,較上周微跌0.9%。

  日本航線,市場貨量較上周出現大幅回升,已基本恢復至正常水平,市場運價止跌回升。10月21日,中國出口至日本航線運價指數為667.46點,較上周上升5.1%。

 

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