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中國出口集裝箱運輸市場總體需求基本穩定

時間:2016-09-14 16:55:34 來源: 作者:phpcms

  海運本周情況:

  1、集運市場——中國出口集裝箱運輸市場總體需求基本穩定,但受到韓進海運申請破產保護影響,多條航線運力減少,供需關系改變,市場行情出現一定程度的波動。9月9日,中國出口集裝箱綜合運價指數為702.65點,較上期上漲1.2%;上海出口集裝箱運價指數為781.21點,較上期上漲2.4%。

  2、國際干散貨市場—中國進口干散貨運輸市場在海岬型船市場大幅上漲的帶動下快速走高,創年內第二大周漲幅,本期綜合指數(2644.06,-24.650,-0.92%)、運價指數和租金指數也都站上年內最高點。中國進口干散貨綜合指數(CDFI)、運價指數、租金指數分別為638.51點、576.53點和731.47點,分別較上期大幅上漲15.2%、9.2%和23.3%。

  3、油運市場——沙特與俄羅斯本周一達成油價“維穩”協議,這意味著兩國開始對話而不是各自為政,對于油價并無立竿見影的推高作用??赡苡捎谀鞲鐬成a受颶風影響,上周美國原油庫存驟降,遠超預期的數據公布后油價出現跳漲。布倫特原油現貨價周四報49.81美元/桶,比上周四上升9.1%。全球原油運輸市場本周交易平穩,運價底位波動。中國主要進口航線運價小幅反彈。9月8日,中國進口原油綜合指數(CTFI)為539.39點,上漲1.3%。

  4、沿海散貨市場——沿海散貨運輸市場繼續弱勢運行,運力供應過剩程度加劇,運價下跌幅度加大。中國沿海(散貨)綜合運價指數報收893.35點,較上周下跌7.7%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數下跌,成品油、原油運價指數維穩。

  公路鐵路近期觀點:

  1)鐵路領域:夏季動力煤用煤旺季,秦港煤炭庫存持續低位,6大發電集團煤炭庫存連續幾周低于15天安全線。煤價提價過快,對供給側改革的效果造成負面影響,若煤價持續提升,限產政策有望松動,對鐵路煤運構成利好,建議近期關注大秦鐵路(6.18,-0.050,-0.80%)。

  2)公路行業:公路公司面臨最顯著的問題是收費期限,在降低物流成本的總要求下,公路公司的轉型改革勢在必行。近期政策利空基本出清,今年改革預期有望逐步兌現,看好在政府支持下積極轉型的深高速(8.38,-0.020,-0.24%)、粵高速;出于對震蕩行情的防守需要,對業績穩定,且有高股息率的寧滬高速(8.83,-0.070,-0.79%)進行推薦。

  航空機場近期觀點:

  1.航空旺季,國內航線需求端逐漸向好,且運力供給受到機場時刻以及空管的限制放量有限,票價與客座率同比皆有尚佳表現。但國際航線受國際形勢以及運力供給大幅增加影響,經營壓力仍然較大。

  2.機場方面的看點主要有兩個,一是國際航線運力投放加速,費率較高的外線起降占比提升;二是內航內起降線費率一直沿用十年前的定價,現在看來明顯偏低,存在提價預期。近期部分機場準點率低導致民航局短期不批準新航線,預計對之后幾個月的吞吐量增速造成,但不妨礙中長期的投資邏輯。

 

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